2025年1月2日，經濟部針對近日中鋼工會反對中鋼參與「台灣智慧電能公司」(簡稱台智電)一事做出回應。此泛官股綠電平台由經濟部主導成立，旨在滿足台灣企業日益增長的綠電需求，並促進再生能源發展。此消息一出，立即引發各界關注，尤其在國際供應鏈對綠電要求日漸提高的當下，更顯其重要性。
經濟部部長郭智輝表示：「感謝中鋼發起此一公司，也會委請中鋼經營團隊與工會再次溝通討論。」他強調，目前已有日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電等多家知名企業簽署合作備忘錄(MOU)，表達入股意願，且還有其他大型企業也積極表達投資興趣。
經濟部進一步說明，為降低中鋼參與的風險，中鋼持股比例將會調降，且不會主導台智電的運作。此舉旨在回應中鋼工會的擔憂，避免重蹈興達海基覆轍。 經濟部強調，這並非強迫中鋼參與，而是希望透過廣泛的合作，共同推動台灣綠能產業發展。
經濟部也指出，台智電目前已掌握至少500MW的企業購電需求，能有效協助企業取得符合國際標準的離岸風電，達成減碳目標。 更重要的是，參與的股東除了能取得綠電保障自身營運外，也能在綠電買賣過程中獲取利潤。 經濟部強調，所有採購將在確認可行性及風險後才進行，絕不會高買低賣，更不會出現買進後無法消化的情況。
中鋼工會方面，則表達了對於中鋼參與台智電的擔憂，擔心其可能造成公司損失。 他們明確表示反對中鋼參與，並希望公司能謹慎評估風險。 雖然新聞未詳細說明工會具體的擔憂細節，但興達海基事件顯然成為其主要考量因素，也值得社會大眾深思。
- 關鍵事件：經濟部成立泛官股綠電平台「台灣智慧電能公司」。
- 主要參與者：經濟部、中鋼、中鋼工會、日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電等。
- 爭議焦點：中鋼工會反對中鋼參與，擔心重蹈興達海基覆轍。
- 經濟部回應：中鋼持股將調降，不會主導公司運作，民間企業積極響應。
- 平台優勢：掌握至少500MW企業購電需求，協助企業取得綠電，符合國際供應鏈要求。
這起事件突顯了台灣在推動綠能發展過程中，政府、企業與勞工之間的角力與協商。 後續發展值得持續關注，尤其經濟部如何有效化解中鋼工會的疑慮，以及如何確保台智電的永續經營，將是考驗政府智慧的重要課題。 這項具有時效性的報導，將持續追蹤事件後續發展，為讀者帶來最新資訊。
