2025年1月2日,經濟部針對近日中鋼工會反對中鋼參與「台灣智慧電能公司」(簡稱台智電)一事做出回應。此泛官股綠電平台由經濟部主導成立,旨在滿足台灣企業日益增長的綠電需求,並促進再生能源發展。此消息一出,立即引發各界關注,尤其在國際供應鏈對綠電要求日漸提高的當下,更顯其重要性。
經濟部部長郭智輝表示:「感謝中鋼發起此一公司,也會委請中鋼經營團隊與工會再次溝通討論。」他強調,目前已有日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電等多家知名企業簽署合作備忘錄(MOU),表達入股意願,且還有其他大型企業也積極表達投資興趣。
經濟部進一步說明,為降低中鋼參與的風險,中鋼持股比例將會調降,且不會主導台智電的運作。此舉旨在回應中鋼工會的擔憂,避免重蹈興達海基覆轍。 經濟部強調,這並非強迫中鋼參與,而是希望透過廣泛的合作,共同推動台灣綠能產業發展。
經濟部也指出,台智電目前已掌握至少500MW的企業購電需求,能有效協助企業取得符合國際標準的離岸風電,達成減碳目標。 更重要的是,參與的股東除了能取得綠電保障自身營運外,也能在綠電買賣過程中獲取利潤。 經濟部強調,所有採購將在確認可行性及風險後才進行,絕不會高買低賣,更不會出現買進後無法消化的情況。
中鋼工會方面,則表達了對於中鋼參與台智電的擔憂,擔心其可能造成公司損失。 他們明確表示反對中鋼參與,並希望公司能謹慎評估風險。 雖然新聞未詳細說明工會具體的擔憂細節,但興達海基事件顯然成為其主要考量因素,也值得社會大眾深思。
- 關鍵事件:經濟部成立泛官股綠電平台「台灣智慧電能公司」。
- 主要參與者:經濟部、中鋼、中鋼工會、日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電等。
- 爭議焦點:中鋼工會反對中鋼參與,擔心重蹈興達海基覆轍。
- 經濟部回應:中鋼持股將調降,不會主導公司運作,民間企業積極響應。
- 平台優勢:掌握至少500MW企業購電需求,協助企業取得綠電,符合國際供應鏈要求。
這起事件突顯了台灣在推動綠能發展過程中,政府、企業與勞工之間的角力與協商。 後續發展值得持續關注,尤其經濟部如何有效化解中鋼工會的疑慮,以及如何確保台智電的永續經營,將是考驗政府智慧的重要課題。 這項具有時效性的報導,將持續追蹤事件後續發展,為讀者帶來最新資訊。