陽明海運所屬貨櫃輪「動明輪」於2023年8月8日在浙江寧波舟山港發生貨櫃爆炸事件，造成船隻受損，所幸20名船員安全撤離。初步調查顯示，爆炸貨櫃內裝載有鋰電池、對羥苯甲酸丁酯和有機過氧化物液體，疑似因高溫導致爆炸，也可能因貨主申報錯誤或船員疏忽而導致。
事件發生後，現場人員立即滅火，並將所有船員安全撤離。船隻預計至少需要3個月時間進行修船，將造成經濟損失。目前，事件的詳細原因仍在調查中，相關單位正在加緊調查，以釐清事故真相。
事件起因分析
鋰電池和有機過氧化物液體屬於危險品，在高溫環境下易燃易爆。這次事件可能涉及貨主申報錯誤或船員疏忽，也反映出危險品運輸管理的漏洞。
多方觀點
- 船運公司人員表示，看到貨櫃爆炸消息感到震驚，認為在高溫夏季，相關事項必須特別注意。
- 船長認為船員在處理突發情況上，算是訓練有素的。同時也表示，船上大副在所有貨櫃上船後，會收到一份艙單，危險品、冷櫃、超標櫃等特種貨物有對應清單，船員會根據艙單對特種貨物進行「特殊照顧」。他懷疑這次肇事貨櫃可能沒有被標記在特種貨物範圍內，被當作普通貨物，這才導致意外發生，但實際狀況有待官方調查。
- 海運業內人士指出，這次發生爆炸的貨櫃是韓國現代航商（HMM）的貨櫃，集裝箱內裝載了C型有機過氧化物液體，這類貨物遇高溫或遇火時會迅速分解燃燒。貨主透過「以冷代乾」形式放艙，還說這類危險品沒有凍箱裝載要求。
後續影響
這起事件也引發了對於危險品運輸管理和申報的關注，需要加強相關規定和管理，避免類似事件再次發生。同時，保險公司通常會理賠相關直接損失，但對於船期和貨主構成很大的影響、損失。船隻本身應該不會完全地報廢，恐將面臨至少3個月修船期，粗略估計加上港口的損失，整體損失可能超過船價本身。
總結
陽明海運貨櫃爆炸事件是一個警示，凸顯了危險品運輸管理的重要性，需要加強貨主申報的準確性和船員的專業技能，避免類似事件再次發生。
