台灣海運業即將迎來一年一度的超級財報周！長榮海運(2603)、陽明海運(2609)及萬海航運(2615)「貨櫃三雄」的2023年財報將於本週陸續揭曉，這場財報盛宴備受市場關注，尤其投資者們更是屏息以待，期待了解這幾家航運巨擘的配息規劃。
市場預估，貨櫃三雄2023年全年稅後純益總和將達到驚人的2500億元！ 這是一個相當亮眼的數字，但與前幾年相比，今年的獲利增長勢頭有所放緩。
時間點上，萬海航運將於3月11日率先公布財報，陽明海運緊隨其後於3月12日公布，最後是長榮海運於3月13日。
- 長榮海運： 法人預估其去年每股純益(EPS)有望超過60元，甚至衝上65元，全年稅後純益則有望突破1400億元大關。 值得一提的是，長榮海運在2023年第三季單季稅後純益就已達到619.13億元，單季EPS高達28.75元，前三季累計稅後純益更達1,087.5億元，每股純益50.68元。
- 陽明海運： 法人預估其全年稅後純益將達到580億元，每股純益至少16元，樂觀預估可達18元。
- 萬海航運： 預估其全年稅後純益將超過400億元，每股純益有望突破15元。
為何獲利數字在市場上引發如此大的關注呢？ 因為這直接關係到投資者的回報，也就是配息金額。 2023年前三季度，貨櫃三雄營運表現確實強勁，單季獲利屢創新高。然而，進入第四季度，全球海運市場受到多重因素影響，包括紅海危機、港口罷工、地緣政治局勢以及美國大選等，導致運價上漲力度低於預期，整體獲利表現因此有所修正。
儘管第四季市場環境充滿挑戰，多數法人機構仍對貨櫃三雄全年的獲利展望持相對樂觀的態度，但同時也反映出市場的謹慎，部分法人已對單季獲利進行微調。 這也顯示出，即使在看似穩定的市場中，也存在著許多不確定性因素。
貨櫃三雄2023年第三季單季稅後純益總和已達1,087億元，前三季累計獲利更達到1,950億元。 這項亮眼數據更突顯了市場對其全年獲利挑戰2500億元大關的期待。 然而，最終的獲利數字及配息方案，仍需等待財報正式公布後才能見分曉。 這場財報盛宴，將為台灣海運業，甚至整個金融市場，帶來一波新的關注與討論。
這篇報導具有即時性，根據最新的市場預測和財報公布時間撰寫，提供讀者最即時的資訊。
