空中巴士(Airbus)近日宣布調降2024年獲利和飛機出貨量預測,原因是受到供應鏈問題的影響。根據空中巴士的最新預測,2024全年飛機交付量將從原先預期約800架調降至最多770架,其中包括A320機型的交付量。
空中巴士表示,由於引擎、機身結構和機艙設備等零組件供應鏈出現問題,導致生產進度延誤,影響了飛機的交付時間。其中,A320機型的交付計劃也受到影響,第一季交付量為116架,每月約40架,而A320長期交機展望則從原先2026年交機75架,遞延至2027年交機75架。
儘管空中巴士調降了出貨預測,但法人機構普遍看好航太供應鏈後市,認為供應鏈問題只是暫時性的,不影響航太產業的長期復甦趨勢。法人機構表示,空中巴士目前在手訂單持續向上,顯示市場對飛機的需求仍然旺盛。
值得注意的是,國內航太供應鏈的企業也將受惠於航太產業的復甦,特別是晟田 (4541) 和駐龍 (4572) 等公司。晟田近期取得了波音787機身部件的新料號,而駐龍則取得了1,500~1,800項勢必銳機身件新料號,這些新產品將為兩家公司帶來新的營運成長動能。
整體而言,雖然空中巴士調降出貨預測,但航太供應鏈的長期復甦趨勢未改變,而國內航太供應鏈企業也將受惠於航太產業的復甦,未來發展值得關注。