8月9日,一艘隸屬於陽明海運的遠洋貨輪「動明」輪,在寧波舟山港發生爆炸事件。這艘船隻當時正從上海開往印尼雅加達,所幸船上20名船員皆安全無虞。初步調查顯示,爆炸是由於船上搭載的一隻危險品貨櫃發生燃爆所致。
事故原因疑似為貨櫃內裝載的C型有機過氧化物液體,在高溫或遇火的情況下引發燃爆。該貨櫃屬於韓國現代商船HMM,貨主以「以冷帶乾」的形式將其放置在船艙中,聲稱此類危險物品沒有凍箱裝載要求。然而,根據調查,貨主申報時將其標註為冷櫃,並未插電使用。
事件發生後,陽明海運表示事故原因尚待釐清,並展開了調查。HMM也立即通知中東線停接五類危險品。
- 船員安全:儘管事故發生,但所有船員都安然無恙,這得益於他們在突發狀況下的訓練有素。一位船公司人士表示:“看到這個消息很震驚,不過,整體來看,這次事故中的船員在處理突發情況下是訓練有素的。”
- 安全管理漏洞:此次事件暴露了船舶安全和危險品管理方面的漏洞。船長指出:“通常船上大副在所有貨櫃上船後,會收到一份艙單,特種貨物如危險品,冷櫃,超標櫃,都會有對應清單,船上和岸上的裝貨電腦裡,特種貨也會標示出來。” 然而,肇事箱櫃可能沒有被標註在特種貨範圍裡,被當作普通貨,導致意外發生。
- 影響與後續:這起事故可能會導致船期延誤,影響相關貨物運輸。一位貨代指出:“判定這次事故對各方的影響,一方面要看這艘船的受損情況,其次要看船上剩下貨物如何安排,不管如何,交貨期肯定會受到影響,這艘船原來後面要掛靠的港口貨物也會受影響,相當於撤掉了一班船,後面的艙位情況也會緊張。” 此外,事故也可能導致船公司和貨主產生經濟損失。
- 更嚴格的管理:事件發生後,業界人士認為船公司可能會在接載危險物品方面的合規操作上更加嚴格。一位業內人士表示:“這次事件後,船公司或將在接載危險物品方面的合規操作上更加嚴格,也會更加重視過境危險品的接載。”
這起貨輪爆炸事件再次凸顯了船舶安全和危險品管理的重要性。事件也提醒相關單位,需要加強相關規定和措施,以保障航運安全,避免類似事件再次發生。