台灣車市雙雄裕隆 (2201) 與和泰 (2207) 第三季財報出爐，結果呈現出截然不同的發展趨勢。裕隆獲利逆勢成長，而和泰則意外下滑。
裕隆第三季稅後純益12.75億元，較去年同期成長1.6%，每股純益1.21元。裕隆表示，集團成員之一的中華車旗下的MG品牌因官方要求的自製率而暫停銷售，第3季營運顯受衝擊，對中華車的獲利造成影響，但關鍵是裕隆獲利不減反增，其主要原因是納智捷與裕日車的電動新車銷售力道強勁，因此帶動裕隆成長。
和泰車第三季稅後純益42.8億元，年減32.6%，每股純益7.69元，探近七季的新低。和泰車表示，前三季獲利較去年同期減少，主係因去年同期LEXUS車輛大量到港，營收基期較高所致。大陸經銷據點因大陸市場景氣及新能源車競爭影響，獲利較去年同期下滑。另外，和泰產險係因去第3季認列不動產處分利益，且今年上半年認列花蓮地震賠款，故整體獲利較去年同期減少。
除了裕隆與和泰的財報表現之外，文章也提及了其他車市的相關資訊，包括中華車MG品牌因自製率要求暫停銷售，以及和泰產險因認列不動產處分利益和地震賠款而影響獲利，顯示了其他因素對車市雙雄的影響。文章還提到了裕日車的財報表現，以及汎德永業的獲利創新高，為讀者提供更多關於車市的資訊。
整體而言，第三季財報反映了台灣車市的複雜變化。裕隆的獲利成長顯示了電動車市場的蓬勃發展，而和泰的下滑則揭示了傳統車市的需求疲軟以及大陸市場的競爭壓力。車市雙雄的未來發展仍需密切關注。
