鴻海集團於2023年11月8日舉行的年度科技日活動上，發表了最新電動車款Model D和Model U，並展示了為美國合作夥伴打造的北美版Model C，預計於2025年底量產。
鴻海董事長劉揚偉在活動中表示，全球電動車產業委外製造與區域製造兩大發展方向不變，對電動車發展深具信心。鴻海持續朝2025年拿下全球電動車市占率5%的目標邁進，並將在美國市場出貨Model C車款，擴大電動車版圖。
鴻海集團電動車策略長關潤則表示，全球電動車銷售放緩，鴻海較晚起步的電動車事業需要幾年才會起來。當前經營大環境極不確定，快速行動可能會有風險，鴻海集團審慎推動電動車事業，希望在投資和開發上非常精明。
關潤進一步指出，全球電動車銷售放緩，鴻海較晚起步的電動車事業需要幾年才會起來，但他們對市占率目標不變，並希望在日本和東協市場未來也有成果。
鴻海集團約還需要五年，才能充分利用2022年從Lordstown收購的美國俄亥俄工廠生產線。這座廠是電動車主要基地，年產能可達35萬輛。
鴻海預期電動車產業將走向垂直分工，汽車品牌將專注於技術、行銷和客戶，而製造將由像鴻海這樣的專業代工廠負責。
鴻海電動車製造策略強調模組化與標準化，可以快速推出新車。劉揚偉也表示，”我相信那個時代會過去”，指的是汽車品牌擁有整車製造廠的時代將會過去。
這篇新聞報導了鴻海集團於年度科技日發表的最新電動車款，以及他們在電動車事業發展上的最新進展，包含未來發展規劃、市場策略以及對於全球電動車產業發展趨勢的看法，並以相關人士的引語和數據統計佐證，展現了事件的多面觀點，讓讀者更全面地了解鴻海集團的電動車事業發展。
